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Categoria agitou Londrina



Como preliminar das 500 Milhas de Londrina, categoria foi sensação no norte paranaense com ótimas disputas durante toda a prova.

A Fórmula 1600 viajou para Londrina para fazer parte da festa dos 25 anos das 500 Milhas de Londrina realizada nesse sábado (26), e fez o que melhor sabe fazer: deu show de disputas, ultrapassagens e até uma capotagem (sem problema para piloto, claro) para levantar o público presente.

Na sexta-feira (25), pole position do jovem André Jr. (Juka Motors), com o tempo de 1min27s594; vale lembrar que essa é a segunda pole position do piloto na Copa do Brasil de Fórmula 1600 – a primeira foi no Velocittà.

Batalha ferrenha pela vitória desde a largada durante a primeira corrida, com destaques para André, Emilio Padron (Della Barba Racing), Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team) e Edu Dias (San Race); os quatro pilotos trocavam constantemente de posição, não parecendo se importarem com o forte calor que fazia em Londrina durante a prova; no final da corrida, Moraes Jr. e Dias se tocaram, com o segundo levando a pior e rodando, conseguindo retornar à pista.

A direção de prova julgou a manobra do jovem piloto e decidiu puni-lo com acréscimo de 20s em seu tempo de prova, tirando assim a segunda colocação de André e o empurrando para a 7ª posição no geral. A vitória ficou com Emilio Padron, seguido por Luan e Dias. Na Light, Marcelo Casellato (Yastaro Motorsport) ficou com a vitória, seguido por André e Jayme Barbarise (Juka Motors).

A segunda corrida aconteceu também sob sol forte e muito calor, mas novamente os pilotos da Fórmula 1600 pareciam não se importar e devem novo show na pista. Dessa vez um novo velho conhecido resolveu se juntar para brigar pela vitória: Daniel Ebel (Thomaz Racing) mostra disposição e andava junto com os líderes na prova.

Na metade da corrida, novo toque agora entre André e Padron ocasionou um dos momentos mais assustadores e ao mesmo tempo incrível da prova: Padron capotou seu fórmula na curva que antecede a entrada dos boxes e caiu com as rodas no show, conseguindo levar seu carro sozinho para os boxes e nada sofrendo além de um susto.

A direção compreendeu esse choque como coisa de corrida e não deu punição alguma para nenhum piloto, e sendo assim Moras Jr. que caia para a terceira colocação retornava à disputa da prova, caçando Ebel e Dias. Na bandeira quadriculada, vitória de André Moraes Jr. na geral e na sua categoria Light, enquanto Ebel retorna ao degrau mais alto do pódio na categoria principal.

Restando apenas a etapa de Interlagos da Copa do Brasil de Fórmula 1600, Edu Dias mantém a liderança, seguido por Emilio Padron e Luan Giraldi (os únicos que ainda podem conquistar o título). Na Light apenas André Moraes Jr. (líder) e Marcelo Casellato estão na luta pelo título da Copa.


Confira o resultado da 1ª etapa da prova realizada em Londrina:

1) Emilio Padron (Della Barba) – 16 voltas
2) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), à 3s796
3) Eduardo Dias (San Race), à 7s812
4) Marcos Pimentel (Thomaz Racing) à 16s816
5) Marcelo Casellato (Yastaro Motorsport) – Light – à 17s420
6) Alexandre Bonilha (Thomaz Racing), à 23s568
7) André Moraes Jr. (Juka Motors) – Light – à 23s796
8) Glaucio Doreto (Luizão Racing), à 26s328
9) Daniel Ebel (Thomaz Racing), à 37s332
10) Jayme Barbarise (Juka Motors) – Light – à 44s441
11) Fernando Ohashi (Della Barba) – Light – à 51s579

Não completaram:

Alvaro Paes (San Racing) – Light

Confira o resultado da 2ª etapa da prova realizada em Londrina:

1) André Moraes Jr. (Juka Motors) – Light – 16 voltas
2) Daniel Ebel (Thomaz Racing), à 1s818
3) Eduardo Dias (San Race), à 2s040
4) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), à 3s776
5) Marcelo Casellato (Yastaro Motorsport) – Light – à 4s740
6) Fernando Fortes (Della Barba) – Light – à 6s440
7) Marcos Pimentel (Thomaz Racing), à 27s801
8) Alexandre Bonilha (Thomaz Racing), à 28s714

Não completaram

Glaucio Doreto (Luizaão Racing)
Alvaro Paes (San Race) – Light
Jayme Barbarise (JUka Motors) – Light
Emilio Padron (Della Barba Racing)


Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:

F1600
1) Edu Dias (San Race), 90 pontos
2) Emilio Padron (Della Barba Racing), 63
3) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 50
4) Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 44
5) Marcos Pimentel (Thomaz Racing), 38
6) Sandro Freitas (San Race), 30
7) Bruno Leme / Rubens Filho, 22
8) Alexandre Bonilha (Thomaz Racing), 16
9) Juka Gandelin (Juka Motors), 12
10) Glaucio Doretto (Luizão Racing), 12

F1600 Light
1) André Moraes Jr. (Juka Motors), 123 pontos
2) Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 95
3) Jayme Barbarise (Juka Motors), 38
4) Alvaro Paes (San Race), 34
5) Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
6) Fernando Ohashi / Fernando Fortes (Della Barba Racing), 22
7) Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 19
8) Mauricio Lued (San Race), 16
9) Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
10) José Gabizo (San Race), 12
11) Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
12) Rafael Seibel (RS Racing), 8
13) Marcos Leão (San Race), 0

Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:

Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em outubro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.
Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi: F1600 Mangusto R-5
Motor: Ford Zetec Rocam 1600cc – 8V
Potência: 122hp
Velocidade Máxima: 204 km/h (em Interlagos)
Pneus: Momo 195/R15 (radial)
Rodas: Scorro S 237


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.

F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).

Destaques de 2016 da categoria são conhecidos em festa no Salão do Automóvel



Na última sexta-feira (18), stand da Motorpress Brasil recebeu integrantes da Fórmula 1600, amigos e convidados especiais para premiação dos destaques do ano.

A convite da Motorpress Brasil, grupo multinacional que integra a Revista Racing, a Fórmula 1600 recebeu na última sexta-feira (18) no Salão do Automóvel de São Paulo, equipes, pilotos, patrocinadores e convidados para premiação dos destaques da temporada 2016.

Representando a categoria, Silvio Novembro ao lado de Venício Zambeli (Diretor de Ações Especiais da Motorpress Brasil), Emilio Padron foi premiado como recordista de poles position, a equipe Thomaz Racing representada pelo seu piloto Daniel Ebel como time com maior número de carros inscritos, além de Eduardo Peirão, como destaque técnico, graças a sua contribuição para evolução da categoria.

Prêmio mais aguardado da noite, votado por membros da categoria e também profissionais da imprensa especializada, o jovem André Moraes Jr. foi escolhido como piloto revelação da temporada. Em seu primeiro ano na Fórmula 1600 e saído das pistas de rental kart, o piloto se adaptou rapidamente ao carro já conquistando vitórias na geral e também cravando pole position embaixo de muita chuva em Interlagos.

A alegria do jovem piloto era clara após receber o prêmio ao lado dos pais (André e Beatriz) e da irmã (Beatrice): “Estou muito feliz e muito surpreso por ser escolhido por toda a categoria. É um grande incentivo (o prêmio) principalmente para o meu caso que vim do nada, sem experiência alguma e consegui aprender muito aqui”, e continuou: “Quero agradecer a minha família e ao meu time Juka Motors pela paciência e excelente carro que me entregam, me colocando em condições de lutar por vitórias e pelo título”, finalizou o campeão paulista na categoria Light por antecipação, e o atual líder da Copa do Brasil, também na Light.

Além dos prêmios, durante o evento foi apresentada a parceria da categoria com a Revista Racing para 2017, com cobertura do campeonato, além da estreia do blog no site da Revista Racing Online, conteúdo no canal Motorpress TV que foi inaugurado no Salão do Automóvel além de participação no Capacete de Ouro do próximo ano – tudo isso muito importante nessa fase, onde pilotos, equipes e patrocinadores estão finalizando os acordos para a próxima temporada.

A categoria se prepara para viajar até Londrina (PR) para a realização da 3ª etapa da Copa do Brasil de Fórmula 1600 no próximo sábado (26/11) onde a categoria fará a preliminar da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas do automobilismo nacional.

Confira o calendário da Copa do Brasil de Fórmula 1600:

18/09 – 1ª etapa – Velo Città (preliminar dos 500km de São Paulo)
12/11 – 2ª etapa – Piracicaba (SP)
26/11 – 3ª etapa – Londrina (preliminar das 500 Milhas de Londrina)
17 e 18/12 – 4ª etapa – Interlagos (SP)

Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:


F1600
1) Edu Dias (San Race), 63 pontos
2) Emilio Padron (Della Barba Racing), 42
3) Sandro Freitas (San Race), 30
4) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 22
5) Bruno Leme / Rubens Filho, 22
6) Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 20
7) Marcos Pimentel (Thomaz Racing), 18
8) Juka Gandelin (Juka Motors), 12

F1600 Light
1) André Moraes Jr. (Juka Motors), 85 pontos
2) Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 60
3) Jayme Barbarise (Juka Motors), 26
4) Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
5) Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 19
6) Mauricio Lued (San Race), 16
7) Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
8) Alvaro Paes (San Race), 16
9) José Gabizo (San Race), 12
10) Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
11) Rafael Seibel (RS Racing), 8
12) Marcos Leão (San Race), 0

Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:

Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em outubro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.


Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi:    F1600 Mangusto R-5
Motor:    Ford Zetec Rocam 1600cc – 8V
Potência:    122hp (aproximadamente)
Velocidade Máxima:    204 km/h (em Interlagos)
Pneus:    Momo 195/R15 (radial)
Rodas:    Scorro S 237


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.

F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).


Foto: Wanessa Araujo

Premiação da F1600 acontecerá no Salão do Automóvel



Premiação de destaques da temporada 2016 acontecerá nessa sexta-feira (18) a partir das 18h no stand da Motorpress Brasil.

A Fórmula 1600 terá um dia de gala na próxima sexta-feira (18/11) quando serão apresentados os destaques da temporada 2016, como piloto revelação além de outras premiações especiais.

Todo o cerimonial acontecerá no stand da Motorpress Brasil, montado no Salão do Automóvel (Rua A, stand 270) a partir das 18h, com a presença de equipes e pilotos além de convidados especiais. O cerimonial que iria acontecer no Capacete de Ouro foi transferido devido a problemas de agenda pela presença de pilotos da F1.

Logo após o Salão do Automóvel a categoria se prepara para a 3ª etapa da Copa do Brasil de F1600 que será realizada no dia 26/11 como preliminar das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas do automobilismo nacional.

Confira o calendário da Copa do Brasil de Fórmula 1600:

18/09 – 1ª etapa – Velo Città (preliminar dos 500km de São Paulo)
12/11 – 2ª etapa – Piracicaba (SP)
26/11 – 3ª etapa – Londrina (preliminar das 500 Milhas de Londrina)
17 e 18/12 – 4ª etapa – Interlagos (SP)

Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:

F1600
1) Edu Dias (San Race), 63 pontos
2) Emilio Padron (Della Barba Racing), 42
3) Sandro Freitas (San Race), 30
4) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 22
5) Bruno Leme / Rubens Filho, 22
6) Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 20
7) Marcos Pimentel (Thomaz Racing), 18
8) Juka Gandelin (Juka Motors), 12

F1600 Light
1) André Moraes Jr. (Juka Motors), 85 pontos
2) Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 60
3) Jayme Barbarise (Juka Motors), 26
4) Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
5) Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 19
6) Mauricio Lued (San Race), 16
7) Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
8) Alvaro Paes (San Race), 16
9) José Gabizo (San Race), 12
10) Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
11) Rafael Seibel (RS Racing), 8
12) Marcos Leão (San Race), 0

Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:

Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em outubro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.

Além da disputa do campeonato, tanto na Fórmula 1600 como Fórmula 1600 Light, estão confirmados prêmios como: 01 chassis F1600 Mangusto R-5, 02 jogos de rodas Scorro e 02 jogos de pneus Momo.

Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi:
F1600 Mangusto R-5
Motor:
Ford Zetec Rocam 1600cc – 8V
Potência:
122hp (aproximadamente)
Velocidade Máxima:
204 km/h (em Interlagos)
Pneus:
Momo 195/R15 (radial)
Rodas:
Scorro S 237


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.


F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).

Edu Dias, o nome do final de semana do ECPA assume a liderança



Piloto da San Race aproveitou a constância no final de semana em Piracicaba saindo com a liderança; André Jr. vence na Light e mantém a liderança.

A Fórmula 1600 desembarcou no Autódromo de Piracicaba (ECPA) no último sábado (12) para a realização da 2ª etapa da Copa do Brasil, consagrando o piloto paulista Edu Dias (San Race) como o nome do final de semana e saindo com a liderança do campeonato.

Piloto da casa, Bruno Leme (Alfia Preprações) que nessa etapa correu em dupla com Rubens Filho, conquistou a pole position. Na primeira corrida o piloto piracicabano aproveitou de toda experiência para pular na frente, deixando a briga pela segunda colocação para os pilotos Edu Dias (San Race), Marcelo Casellato (YSP Racing), André Moraes Jr. (Juka Motors) e Sandro Freitas (San Race).

De forma “tranquila”, Leme venceu diante da sua torcida; André Jr. conquistou a segunda colocação na geral (vitória na categoria Light) seguido por Sandro Freitas; Edu Dias que fazia uma excelente prova para lutar pela vitória teve um pneu furado cruzando a linha de chegada em quinto lugar, atrás de Marcelo Casellato.

A segunda prova teve Edu Dias na primeira colocação graças ao grid invertido e após a largada o piloto da San Race iniciou a travar uma ótima disputa na pista com André Jr.; porém um problema nos freios do jovem piloto o impediu de manter-se na luta pela vitória na geral.

Com o resultado do final de semana, Dias sai de Piracicaba com a liderança na categoria principal com 63 pontos, 21 pontos à frente de Emilio Padron que não participou dessa etapa. Na Light, André Moraes Jr. manteve a liderança com 85 pontos contra 60 de Casellato.

A próxima etapa da Copa do Brasil de Fórmula 1600 acontece juntamente com uma das mais tradicionais provas do automobilismo nacional, as 500 Milhas de Londrina no dia 26 de novembro.

Confira o resultado da 1ª etapa da prova realizada no ECPA:

1)    Bruno Leme / Rubens Filho (Alfia Preprações) – 18 voltas em 22min06s274
2)    André Moraes Jr. (Juka Motors) à 9s227
3)    Marcelo Casellato (YSP Racing) à 19s994
4)    Sandro Freitas (San Race) à 33s645
5)    Jayme Barbarise (Juka Motors) à 44s332
6)    Edu Dias (San Race) à 56s063
7)    Eduardo Peirão (Peirão Racing Car Engeneer) à 4 voltas

Não completaram:

Alvaro Dias (San Race) à 8 voltas
Juka Gandelin (Juka Motors) à 8 voltas

Confira o resultado da 2ª etapa da prova realizada no ECPA:

1)    Edu Dias (San Race) – 18 voltas em 23min23s380
2)    André Moraes Jr. (Juka Motors) à 1s444
3)    Sandro Freitas (San Race) à 12s351
4)    Marcelo Casellato (YSP Racing) à 15s995
5)    Jayme Barbarise (Juka Motors) à 31s419
6)    Juka Gandelin (Juka Motors) à 36s366
7)    Eduardo Peirão (Peirão Racing Car Engeneer) à 1 volta

Não completaram

Bruno Leme / Rubens Filho (Alfia Preparações)
Alvaro Dias (San Race)


Confira o calendário da Copa do Brasil de Fórmula 1600:

18/09 – 1ª etapa – Velo Città (preliminar dos 500km de São Paulo)
12/11 – 2ª etapa – Piracicaba (SP)
26/11 – 3ª etapa – Londrina (preliminar das 500 Milhas de Londrina)
17 e 18/12 – 4ª etapa – Interlagos (SP)

Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:

F1600
1) Edu Dias (San Race), 63 pontos
2) Emilio Padron (Della Barba Racing), 42
3) Sandro Freitas (San Race), 30
4) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 22
5) Bruno Leme / Rubens Filho, 22
6) Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 20
7) Marcos Pimentel (Thomaz Racing), 18
8) Juka Gandelin (Juka Motors), 12

F1600 Light
1) André Moraes Jr. (Juka Motors), 85 pontos
2) Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 60
3) Jayme Barbarise (Juka Motors), 26
4) Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
5) Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 19
6) Mauricio Lued (San Race), 16
7) Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
8) Alvaro Paes (San Race), 16
9) José Gabizo (San Race), 12
10) Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
11) Rafael Seibel (RS Racing), 8
12) Marcos Leão (San Race), 0

Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:

Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em outubro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.

Além da disputa do campeonato, tanto na Fórmula 1600 como Fórmula 1600 Light, estão confirmados prêmios como: 01 chassis F1600 Mangusto R-5, 02 jogos de rodas Scorro e 02 jogos de pneus Momo.

Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi:    F1600 Mangusto R-5
Motor:    Ford Zetec Rocam 1600cc – 8V
Potência:    122hp (aproximadamente)
Velocidade Máxima:    204 km/h (em Interlagos)
Pneus:    Momo 195/R15 (radial)
Rodas:    Scorro S 237


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.

F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).

Piloto revelação será premiado no Capacete de Ouro



Após votação de pilotos e equipes, além da imprensa especializada, piloto revelação da temporada 2016 da categoria será conhecido nessa quinta-feira.

Com concepção simples e baixo custo, a Fórmula 1600 vem cada vez mais atraindo a atenção devido à grande competitividade nas pistas. Jovens pilotos saídos do kart ou mesmo em início de carreira no automobilismo procuram a categoria para auxiliar na formação.

Nessa temporada, após brilhar dentro das pistas, a categoria estará presente no Salão do Automóvel 2016 expondo seu carro no stand da Motorpress Brasil, grupo multinacional ao qual a Revista Racing pertence, evento que acontece no Expo São Paulo do dia 10 ao dia 20 de novembro.

No dia 10 de novembro a partir das 18h terá início o Capacete de Ouro, maior prêmio do automobilismo nacional onde a Fórmula 1600 premiará o piloto revelação da temporada 2016, escolhido entre os competidores estreantes na atual temporada ou com pouca experiência na categoria. Pilotos e membros das equipes, além da imprensa especializada votou, e os seis primeiros colocados por ordem alfabética são os seguintes:

André Moraes Jr.
Deni Sandor
José Gabizo
Marcio Mauro
Otto Baungart
Thomaz Soubihe

Para maiores informações sobre o Salão do Automóvel ou compra de ingressos, acesse: http://www.salaodoautomovel.com.br/.

Após a estreia da categoria no Salão do Automóvel e também no Capacete de Ouro, pilotos e equipes se preparam para a continuidade da Copa do Brasil de Fórmula 1600 com a realização da 2ª etapa no Autódromo de Piracicaba (ECPA) no sábado (12/11).

Confira o calendário da Copa do Brasil de Fórmula 1600:

18/09 – 1ª etapa – Velo Città (preliminar dos 500km de São Paulo)
12/11 – 2ª etapa – Piracicaba (SP)
26/11 – 3ª etapa – Londrina (preliminar das 500 Milhas de Londrina)
17 e 18/12 – 4ª etapa – Interlagos (SP)

Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:

F1600
1) Emilio Padron (Della Barba Racing), 42 pontos
2) Edu Dias (San Race), 30
3) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 22
4) Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 20
5) Marcelo Pimentel (Thomaz Racing), 18

F1600 Light
1) André Moraes Jr. (Juka Motors), 43 pontos
2) Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 30
3) Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
4) Mauricio Lued (San Race), 16
5) Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
6) José Gabizo (San Race), 12
7) Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
8) Rafael Seibel (RS Racing), 8
9) Alvaro Paes (San Race) , 4
10) Jayme Barbarise (RS Racing), 4
11) Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 1
12) Marcos Leão (San Race), 0


Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:

Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em outubro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.

Além da disputa do campeonato, tanto na Fórmula 1600 como Fórmula 1600 Light, estão confirmados prêmios como: 01 chassis F1600 Mangusto R-5, 02 jogos de rodas Scorro e 02 jogos de pneus Momo.

Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi: Tubular em aço, Mangusto R-5 F1600
Motor: Ford Zetec RoCam 1600cc – 8V (etanol)
Câmbio: 4 marchas em H
Potência: 122hp
Peso: 490kg
Pneus: Momo 195/50 R15 (radial)
Rodas: Scorro S 237 (liga leve)
Velocidade Máxima: 204 km/h (em Interlagos)
Tempo de Volta: 1min57s000 (em Interlagos)


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.

F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).

Maior categoria de fórmula no Salão do Automóvel


Carro da Fórmula 1600 será exposto no stand da Motorpress Brasil e piloto revelação da categoria será premiado no Capacete de Ouro.

Atraindo atenção de público, mídia e de muitos envolvidos com o esporte a motor, a Fórmula 1600 sai mais uma vez na frente e confirma sua participação durante o Salão do Automóvel 2016 expondo seu carro no stand da Motorpress Brasil, grupo multinacional ao qual a Revista Racing pertence.

Além da exposição do carro, a categoria premiará o piloto revelação da temporada 2016 no Capacete de Ouro que acontecerá no dia 10/11, prêmio destinados aos estreantes da temporada ou pilotos com pouca experiência na categoria, visando o estímulo de novos talentos.

Para maiores informações sobre o Salão do Automóvel ou compra de ingressos, acesse: http://www.salaodoautomovel.com.br/.

Após a estreia da categoria no Salão do Automóvel e também no Capacete de Ouro, pilotos e equipes se preparam para a continuidade da Copa do Brasil de Fórmula 1600 com a realização da 2ª etapa no Autódromo de Piracicaba (ECPA) no sábado (12/11).

Confira o calendário da Copa do Brasil de Fórmula 1600:

18/09 – 1ª etapa – Velo Città (preliminar dos 500km de São Paulo)
12/11 – 2ª etapa – Piracicaba (SP)
26/11 – 3ª etapa – Londrina (preliminar das 500 Milhas de Londrina)
17 e 18/12 – 4ª etapa – Interlagos (SP)

Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:

F1600
1)    Emilio Padron (Della Barba Racing), 42 pontos
2)    Edu Dias (San Race), 30
3)    Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 22
4)    Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 20
5)    Marcelo Pimentel (Thomaz Racing), 18

F1600 Light
1)    André Moraes Jr. (Juka Motors), 43 pontos
2)    Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 30
3)    Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
4)    Mauricio Lued (San Race), 16
5)    Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
6)    José Gabizo (San Race), 12
7)    Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
8)    Rafael Seibel (RS Racing), 8
9)    Alvaro Paes (San Race) , 4
10)    Jayme Barbarise (RS Racing), 4
11)    Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 1
12)    Marcos Leão (San Race), 0


Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:


Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em outubro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.

Além da disputa do campeonato, tanto na Fórmula 1600 como Fórmula 1600 Light, estão confirmados prêmios como: 01 chassis F1600 Mangusto R-5, 02 jogos de rodas Scorro e 02 jogos de pneus Momo.

Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi:    F1600 Mangusto R-5
Motor:    Ford Zetec Rocam 1600cc – 8V
Potência:    122hp (aproximadamente)
Velocidade Máxima:    204 km/h (em Interlagos)
Pneus:    Momo 195/R15 (radial)
Rodas:    Scorro S 237


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.

F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).

Auto Giga Show ao vivo especial Fórmula 1600


A partir das 20h, programa ao vivo da Rádio Giga diretamente do Anhembi traz convidados especiais falando sobre a categoria.

Nessa terça-feira (01/11), o programa Auto Giga Show da Rádio Giga (www.radiogiga.com.br) que é transmitido ao vivo do Anhembi a partir das 20h terá como tema especial a Fórmula 1600.

E como convidado nessa noite falando sobre a categoria teremos a jovem revelação, o piloto de Americana (SP) André Moraes Jr., além do chefe de equipe e um dos fundadores do certame, Rui Salles Jr. (RS Racing).

Entre os assuntos comentados: Copa Brasil, Temporada 2017, os 250km de Interlagos de Fórmula 1600 e muito mais.

Confira o calendário da Copa do Brasil de Fórmula 1600:

18/09 – 1ª etapa – Velo Città (preliminar dos 500km de São Paulo)
12/11 – 2ª etapa – Piracicaba (SP)
26/11 – 3ª etapa – Londrina (preliminar das 500 Milhas de Londrina)
17 e 18/12 – 4ª etapa – Interlagos (SP)

Confira a classificação da Copa do Brasil de F1600:

F1600
1) Emilio Padron (Della Barba Racing), 42 pontos
2) Edu Dias (San Race), 30
3) Luan Giraldi (Serra Negra Racing Team), 22
4) Daniel Ebel / Antonio Marcondes (Thomaz Racing), 20
5) Marcos Pimentel (Thomaz Racing), 18

F1600 Light
1) André Moraes Jr. (Juka Motors), 43 pontos
2) Marcelo Casellato (Yastaro Racing), 30
3) Claudio Daniel Rodrigues Filho (Thomaz Racing), 22
4) Mauricio Lued (San Race), 16
5) Pedro Serrano (Della Barba Racing), 16
6) José Gabizo (San Race), 12
7) Emmanuel Jaspone Jr. (Reval Goodie), 9
8) Rafael Seibel (RS Racing), 8
9) Alvaro Paes (San Race) , 4
10) Jayme Barbarise (RS Racing), 4
11) Dudu Peirão (Peirão RaceCarEngieneering), 1
12) Marcos Leão (San Race), 0


Saiba mais sobre a Copa do Brasil de F1600:

Depois do grande sucesso da Fórmula 1600 durante o Campeonato Paulista realizado em Interlagos, onde foi convidada como preliminar da Fórmula Truck, além de bater o recorde latino-americano de grid alinhando 32 carros, a categoria anuncia a edição 2016 da Copa do Brasil.

Com o fechamento do Autódromo de Interlagos visando a preparação para o GP Brasil de Fórmula 1, a Fórmula 1600 dá uma pausa no Campeonato Paulista (que retorna em dezembro) e inicia um novo torneio com a primeira etapa sendo realizada em Mogi-Guaçu, no moderno Autódromo Velo Città como preliminar dos 500km de São Paulo.

Em novembro desembarca em Piracicaba, cidade do interior paulista no Autódromo ECPA e em novembro a categoria viaja até a cidade paranaense de Londrina para fazer parte da 25ª edição das 500 Milhas de Londrina, uma das mais importantes provas de endurance do Brasil.

A Copa do Brasil chegará ao seu final com rodada dupla quando a categoria retornará à Interlagos (SP) nos dias 17 e 18 de dezembro.

“Será uma ótima oportunidade de manter os pilotos e equipes em atividade, além de uma excelente apresentação da categoria em diferentes praças”, comentou Silvio Novembro da empresa ASCOT, responsável pela organização da Copa do Brasil.

Além da disputa do campeonato, tanto na Fórmula 1600 como Fórmula 1600 Light, estão confirmados prêmios como: 01 chassis F1600 Mangusto R-5, 02 jogos de rodas Scorro e 02 jogos de pneus Momo.

Sobre a Fórmula 1600:

Maior categoria de monoposto da América Latina, a Fórmula 1600 é recordista em grid, alinhando 32 carros na etapa de julho de 2016, quando foi convidada pela Fórmula Truck para ser a categoria preliminar durante a etapa paulista.

Acessível, a categoria proporciona oportunidade de aprendizado e oferece a seus participantes a emoção de guiar um carro de fórmula a mais de 200km/h. A diversidade do seu grid vai de jovens promissores pilotos aos profissionais liberais que se unem para o fortalecimento da categoria e a realização de sonhos oferecendo ao público incríveis disputas e chegadas de tirar o fôlego.

Ficha técnica:

Chassi: F1600 Mangusto R-5
Motor: Ford Zetec Rocam 1600cc – 8V
Potência: 122hp (aproximadamente)
Velocidade Máxima: 204 km/h (em Interlagos)
Pneus: Momo 195/R15 (radial)
Rodas: Scorro S 237


A F1600 tem patrocínio de STP Lubrificantes e conta com o apoio da Ford Performance, Pneus Momo, Revista Racing, FuelTech, Crestana Peças Automotivas, Rodas Scorro e Lotse Volantes.

F1600 - Automobilismo ao seu alcance: Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).